[michel]

Dans ma commune (Trois Rivières) il n’existe pas de bâtiment que j’aime, en Guadeloupe il y bien des bâtiments institutionnels (églises, mairies, administrations) et des lieux historiques (forts fleur d’épée ou fort Delgrès) ou des musées comme le Mémorial Acte par exemple.

Dans mon parcours j’ai souvent été en contact avec ce qui touche à la santé ou au handicap : clown à l’hôpital, travail artistique avec des personnes mal entendantes et avec des handicaps divers.
Je n’ai donc pas choisi un bâtiment comme lieu qui ferait sens mais un rond-point nommé « Ma sourde oreille ».

Ce rond point à été réaménagé et inauguré le 23/11/2018 avec le soutient de la ville de Baie Mhault, de la région Guadeloupe en accord avec le Serac (centre de ressource sur la culture sourde et la LSF), et imaginée par le sculpteur Guadeloupéen Jérome Jean Charles. Cet aménagement a soulevé une légère polémique auprès d’un partie de la communauté sourde notamment au sein du Mouvement Citoyen Sourd de Guadeloupe qui n’avait pas été consultée pour ce projet. En effet ce rond point est censé attirer l’attention
sur le handicap et en faire prendre conscience, avec comme symbole une oreille et donc le handicap de la surdité.

Ce rond point fluidifie (un peu) la circulation entre Jarry (un des poumon économique de la Guadeloupe ou travaillent et consomment beaucoup de gens), Baie Mahault, Pointe à Pitre et les Abymes qui sont des communes ou habitent une grosse partie de la population de cette zone géographique, Ce lieu est souvent sujet aux embouteillages ce qui dans un sens offre une grande visibilité mais aussi le contraire car l’automobiliste est pressé de sortir de ce ralentissement et se concentre plus sur le flux de circulation que sur le rond point lui même.

Ces embouteillages et ce flux ont bien été compris par certaines personne qui vendent des galettes à base de farine de manioc au milieu de la circulation embouteillée ainsi que, quelques fois, de distributeurs de prospectus à caractère commercial.

En Guadeloupe la voiture reste encore un symbole de réussite sociale apparente et nombreux sont les gens qui s’endettent pour posséder un véhicule de marque reconnue pour son symbole de luxe. Mais aussi les transports en commun en Guadeloupe sont sous développé dans un territoire très fractionné en sections semi urbaines ou rurales ce qui à pour conséquence que, posséder un véhicule, est souvent une nécessité.

Enfin, les évènements contestataires en Guadeloupe prenne souvent la forme de blocage du flux de la circulation automobile en bloquant les ponts, les ronds points ou en faisant des opérations escargots ou de filtrage.

Photo du lieu

1) La description du lieu

– Description matérielle : Un rond point ressemblant à une petite colline ronde de 15 mètres de diamètre et de 4 mètres de haut environ où se trouve une sculpture en pierre reconstituée représentant une oreille entourée par des formes plates en métal représentant des fourmis manioc portant des panneaux signalant les pictogrammes des différentes forme de handicaps. Le tout est fixé sur un revêtement faisant penser à de la terre (latérite) bordé par de la terre et de l’herbe. Ce rond point est entouré par 2 voies de circulations et quatre voies d’entrées / sorties au rond point avec des trottoirs et des passages piétons, le tout hors agglomération.

– Description fonctionnelle : Sert à trier et « fluidifier » le flux de véhicules et d’automobiliste vers quatre directions importantes pour la population, Ce flux est très important et donne souvent lieu aux ralentissements et embouteillages.

– Description usuelle : Circulation automobile, attente dans un embouteillage, lieux de vente de galettes de manioc, distribution aléatoire de prospectus commerciaux.

2) Description « en biais »

– Au niveau de la trace historique : Cet aménagement est issus de la prise de conscience assez récente du handicap et surtout de tout ce qui touche à l’accessibilité quel que soit le handicap.

– Au niveau symptomatique : En Guadeloupe le handicap et la vue du handicap est souvent synonyme de rejet et de nombreux espaces public, institutions, écoles, administrations ne sont pas du tout accessibles. De plus, comme partout, les places de stationnement handicapé sont la plupart du temps occupé par des automobilistes qui n’ont aucun handicap et se révèlent souvent posséder des grosses voitures de marque. Dernier point, l’automobiliste se concentre sur le flux de circulation à l’abord de ce rond point pour passer sans attendre. Le visuel et la symbolique de l’installation est donc peu perçue. De plus comme il constitue souvent un passage obligé entre le lieu de travail (contrainte) et le lieu de résidence (bienveillance) il est mis entre parenthèses par la perception déjà très réduite quand on est au volant d’un véhicule.

– Au niveau symbolique : C’est le symbole du pouvoir qui d’un coté pointe le problème du handicap mais d’un autre coté ne fait pas grand-chose pour améliorer l’accessibilité. C’est aussi le symbole d’une éducation à la prise de conscience du handicap par la population des gens « normaux ». Cela permet de mettre en lumière la communauté sourde et malentendante, et plus largement toutes celles et ceux qui vivent avec un handicap, de sensibiliser l’opinion publique sur les problématiques quotidiennes des handicapés
et de lutter contre leur exclusion. Cela permet enfin de permettre aux personnes en situation de handicap de reprendre confiance en elles et de valoriser leur image et montrer que le handicap n’altère pas la créativité.
La figuration de fourmis manioc (que tout le monde a déjà vu en Guadeloupe) rappelle la circulation automobile car celles ci, dans leur activité, forment de véritables routes afin de transporter vers la fourmilière des morceaux de feuilles qui servent d’engrais à la culture d’un champignon qu’elle consomme ensuite. Ici les morceaux de feuilles sont remplacées par des panneaux pictogrammes des handicaps.

3) Synopsis

– Préambule : vu le lieu, la configuration du lieu, la nature du flux et la problématique du sujet abordé, ce serait à mon sens, une erreur que de faire une « histoire » linéaire avec un début, un développement et une fin le tout en cinq lignes. D’autre part il serait bon d’intégrer les usages autres que la simple circulation de véhicules (et les embouteillages aux heures de pointe). Il faudrait donc un travail en amont vers au moins le fabriquant qui met en vente les galettes de manioc et de l’information sur le handicap.

– Travail en amont : faire fabriquer par le producteur de galettes de manioc (production locale artisanale) des galettes ou sont formés les pictogrammes des handicaps. Créer un site web simple ou sont figurées sous forme visuelle ou de témoignages les difficultés subies par les handicapés et donc avoir un travail collaboratif avec ces personnes ainsi que les pages de réseaux sociaux liées. Faire imprimer des tracts ou figurent quelques informations ainsi qu’un lien vers le site (format QR code et lien texte). Créer des petits théâtres de marionnettes portables (à la manière des vendeurs de galettes), genre de plateau devant le ventre tenues par des sangles ainsi que de grands panneaux portatifs représentant les difficultés de handicap et d’accessibilité.

– Sur le terrain : Jouer devant ou a coté des voitures à l’arrêt (durant les heures de pointe) plusieurs petites saynètes très courtes sur plateau portable (mini marionnettes) : chaise roulante de pouvant monter des marches, sourd ne comprenant pas un discours, aveugle cherchant à traverser etc … Pendant ce temps des panneaux portés sont visibles ou sont écrites de courtes phrases percutantes issus de témoignages de personnes handicapées. Avant l’arrivée au rond point une galette de manioc « handicap » (payée au fabriquant de galette) est donnée ainsi que le prospectus « lien » (avec la mention « ne jetez pas le handicap sur la voie publique » !) le tout dans une enveloppe marquée « A ouvrir quand vous serez arrivé à destination ».

– Dernier point : il serait de bon ton d’associer des artistes professionnels et des personnes handicapées pour les interventions sur le terrain et pas seulement pour le travail en amont.

Ce document est disponible au téléchargement jusqu’au 29/12/2019 à cette adresse :
https://www.moovart.com/telechargement/ecrire-espace-public-vuillamy.pdf

[michel]

1) https://www.kaaitheater.be/fr/agenda/studio-cit%C3%A9 : Benjamin Vandewalle – Studio cité
– La discipline artistique identifiée est non seulement l’installation mais aussi des éléments empruntés aux technique de la photographie ou du cinéma (sans photo ni film), de la mécanique et de la machinerie. Il semblerait la danse aussi mais ce n’est pas clairement identifié.
– Oui le propos de l’oeuvre est clairement explicité.
– Il n’y a pas vraiment de lien entre la symbolique ou la fonction du lieux et l’oeuvre mais par contre le lien se trouve ou niveau visuel, la vision du lieu et de ses parties ou sous parties ainsi qu’avec le public qui fréquente ce lieux. les éléments ajoutés semblent fractionner le lieu est vision cadrée.
– Le public fait partie intégrante de l’oeuvre c’est d’ailleurs un des élément principal de l’oeuvre. Le public non participant mais présent en fait également partie car il est un des élément de la vision offerte aux participants. D’autre part les non participants sont intrigués, le propos déclenche la curiosité un peu comme dans le théâtre lambe lambe : que vois le participant que je ne vois pas si je ne participe pas?

Dominoes, de Station House Opera
– La il n’y a pas vraiment une discipline si ce n’est l’installation, et les lois physiques.
– Le propos de l’oeuvre est simple, c’est un chemin autour duquel se rassemble le public.
– La il n’y a pas de lien entre le propos et le lieux, seuls les dominos ajoutés et tombants forment le propos.
– Le public est disposé le long du parcours des dominos et peuvent suivre la chute.
Cette idée me plait car elle pourrait servir à orienter et diriger le public vers des points de fixation ou se situerait une action autrement que par la parade ou procession que le public va suivre.

Apport en plus de ce que j’avais analysé et posté pour le cours : La vidéo de ce projet ne permettait pas de comprendre que le public était fortement impliqué par un ensemble d’actions en amont donc il y a un lien entre le lieu et le propos, le lieu étant défini comme étant le lieu de vie des habitants qui eux même ont participé à l’élaboration de ce projet.

[michel]

L’espace public pour moi est un espace qui n’est pas seulement ouvert au public mais aussi un espace qui peut être vu, entendu et senti par des gens en circulation. Ce n’est pas non plus limité à un espace ouvert (sans toit ni barrières). cela peut englober des espaces publics “fermés” (métro, centre commercial, gare etc). cela peut aussi englober, les facades d’immeuble, les toits, le ciel, les espaces naturels comme la mer, les rivières, les lacs. En fait l’espace public serait tout ce qui n’est pas dans une salle de spectacle aménagée ou non.

[michel]

Bonjour, je suis artiste pluridisciplinaire et plusieurs projets m’ont influencés.

Un projet m’a fortement inspiré et marqué. il s’était déroulé dans les année 90 sous la direction du bread and puppet theater. Une procession qui drainait le public vers une place d’église puis, de cette église sortait des marionnettes géantes avec de la musique de percussion, le public était alors enmené vers une cour ou se déroulaient différents tableaux. A la fin du pain cuit sur place était donné au public. j’ai eu la chance de participer à ce projet. Pour info voici le site du bread and puppet theater : https://breadandpuppet.org/.

je suis aussi inspiré et j’ai créer un théâtre lambe lambe (petite boite pour un spectateur) qui est une forme scénographique très particulière. plus d’info sur cette forme ici : https://www.youtube.com/watch?v=n9jJuuUebak

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